新手选机油机油包装信息解读——质量等级——区分机油品质的直观信息
在机油外包装标签上,车主需要看懂的另一个标识就是机油质量等级,即标签上的“SJ”、“SL”、“SM”等字眼。机油行业对机油质量等级的划分,采用的是API(美国石油协会)制定的等级划分标准。API标准也是业内*的机油质量等级划分标准。另外需要注意的是,机油的等级和润滑效果没有必然的关系,辽宁润滑液品牌,而是表示能提供更好的发动机排放,因此,对排放要求越严格的车辆,应使用API等级越高的机油。(关于机油的API等级,我们后续会出相关文章进行详细讲解。)
我们通常提到的“矿物油”、“半合成机油”、“全合成机油”,则是对基础油的分类。
关于我们:
科恩优路有限公司是国内一家专业生产服务一体的润滑油专业化公司。公司成立以来一直专注于润滑油的研发应用及技术的服务,经过4年的历练和发展,已成为大规模、专业的石油润滑制剂生产企业之一。 公司主营:润滑油自主调和、润滑油招商*、润滑油厂家直销。需要了解咨询的各位伙伴们可拨打图片上的联系方式,欢迎大家来电咨询!
柴油机水温过高的问题——活塞环或缸套因素与其它因素导致曲轴箱废气压力大的主要差别/曲轴箱废气压力大的危害
活塞环或缸套因素与其它因素导致曲轴箱废气压力大的主要差别:
①活塞环或缸套磨损,窜入曲轴箱的是燃烧气体,因此,曲轴箱废气具有浓烈的燃烧气体味道,而其它因素则没有这种味道。
②活塞环或缸套因素窜气易使机油短期内变黑,其它因素则机油变黑时间正常。
③活塞环或缸套因素窜气将导致柴油机动力不足、冒黑烟、缸内有异响等,汽车润滑液品牌,而其它因素窜气则没有这些现象。
曲轴箱废气压力大的危害:①增加机油消耗;②柴油机严重冒蓝烟;③易造成活塞**部或活塞环槽积碳,导致拉缸故障;④对于闭式循环的曲轴箱呼吸系统(即:将呼吸器排气管直接引入柴油机的进气管),通用润滑液品牌,易导致活塞**部烧蚀故障。
润滑油——基础油生产工艺(异构脱蜡工艺)
随着环境保护法规日趋严格以及机械工业( 特别是汽车工业) 的发展,对润滑油性能提出了更高的要求。为了生产这些高性能的润滑油,特别是要调配大跨度多级内燃机油,必须采用低挥发性、高黏度指数的基础油,即VI大于120、饱和度大于90% 。主要成分为异构烷烃的APIⅢ类基础油具有这些性能特点,可以满足上述要求。采用溶剂脱蜡和催化脱蜡工艺是不能生产Ⅲ类基础油的,汽车润滑液品牌,因为这两种加工方法只能将高黏度指数的正构烷烃从油品中除去,造成基础油的黏度指数低,而不能将这些高黏度指数的正构烷烃转化为高黏度指数、低倾点的异构烷烃,这不但使基础油收率低,而且不能满足高质量基础油的规格要求。异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下,将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃,异构脱蜡已成为当代生产API Ⅲ类基础油的重要手段。已实现工业化的润滑油异构脱蜡技术主要是Chevron的Isodewaxing技术和Exxon Mobil公司的MSDW技术。
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