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非标柴油

由废机油，轮胎油等废油提炼出的柴油叫做非标柴油。 非标柴油，在广东大部分企业工厂里**（发电机，锅炉燃烧等）汽车是**不能用的。 非标柴油通常都是一些油库商家或者经营柴油的贸易商购买的多，然后他们会按客户需求送往各个地区工厂。

国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同国标柴油同常用如：0#柴油0.84密度公用/升+10#柴油0.85密度公斤/升+20#柴油0.87密度公斤/升－10#柴油0.84密度公斤/升－20#柴油密度0.83公斤/升－30#柴油密度0.82公斤/升

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科恩优路有限公司是国内一家专业生产服务一体的润滑油专业化公司。公司成立以来一直专注于润滑油的研发应用及技术的服务，经过4年的历练和发展，高碱值机油生产厂家，已成为大规模、专业的石油润滑制剂生产企业之一。 公司主营：润滑油自主调和、润滑油招商*、润滑油厂家直销。需要了解咨询的各位伙伴们可拨打图片上的联系方式，欢迎大家来电咨询！

非标柴油的调和方法——用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏

用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，新疆机油生产厂家，再加入一些添加剂，高碱值机油生产厂家，将某些质量指标提高。此类非标柴油行业内称为“*油”。 这种非标柴油多项质量指标基本接近0+柴油，但存在几点严重的缺陷。

一是储存周期较短，一般只有20天左右，在夏天高温天气，有些甚至是一星期，过后会迅速氧化，颜色变黑；

二是凝点不稳定，一般在5℃--10℃，有些典型的在15℃左右就凝固。

三是硫含量**标，其经过发电机或锅炉工作产生的二氧化硫过多，严重污染环境。但是由于180+重油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产，高碱值机油生产厂家，其按生产工序同时又可炼制出二线油和**线油。二线油质量低于*油且颜色偏黑。**线油颜色较浅透明度好且凝点低（在0℃以下）但较抢火，其性质接近于汽油，刚接触明火或高温即刻燃烧，给安全留下较大隐患。这是非标柴油的主要来源之一。

柴油机油级别怎么分?

1、CC——30、40、50、50W/30、50W/40、100W/30、10W/40：这类型的用于中等负载运行过程中的非增压式、低增压式柴油机；

2、CD——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要用于拥有控制高效的磨损和沉积物使用的过程中包括了高硫燃油、非增压式、低增压式以及使用的API CD级别的柴油机；

3、CD2——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要的使用于重负载二冲系列的柴油机这些必须保证使用APICD2级别的发动机；

4、CE——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要适用于低速以及高负载条件下进行的低增压和高增压柴油机使用；

5、CF——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要适用于高速四冲柴油机使用的要求是APICF4级别的，特别适用的是在高速公路行驶的重载卡车。